Броня от угона Судьбина ворованного авто

Броня от угона Как угоняют автомобиль? Типично команда специализируется на какой-то конкретной марке, в частности весь модельный строй джипов Тойота-Лексус. Стоимость ворованного 2-3-х годовалого Лексуса LX-470 составляет рядом 12 000 долларов. Как правило "разработкой" угона автомашины воры занимаются негусто дней. И вот день "Х" настал.

Вскрытие авто, замена мозгов, взлом замка зажигания, запуск двигателя.. Цезарь. На практике все воры, которые занимаются угонами дорогих машин на постоянной основе - владеют информацией о том в каких местах чаще всего стоят кнопки отключения спутниковой сигнализации.

ДПС, водитель предъявляет фальшивое СР ТС и доверенность на аналогичную автомашину, которая числится в базе данных, и только в редких случаях инспектор будет сличать номер VIN, тот, что указан в документах с номером, тот, что находится на раме автомобиля. Но больше того если это досадное несоответствие выяснится, то суммой в 3000 - 5000 долларов идеально разрешено откупится на месте), по дороге срывая ножом обшивки с целью обнаружения "спутника".

В большинстве случаев до приезда в отстойник "спутник" благополучно обнаруживается под обшивкой потолка или под ковровым покрытием багажника - и Ваш шанс на возврат своего авто приближается к нулю. Ба если злоумышленники не нашли "спутник" по дороге, вскрыв обшивку, то в машину помещают особенный "приборчик", который великолепно "глушит" все сигналы, подаваемые "спутниками".

Далее мастера неспеша разбирают салон автомобиля и с помощью специального сканера, который есть у каждой "уважающей" себя бригады угонщиков, ищут и уничтожают любую спутниковую поисковую систему. В большинстве случаев клиент на ворованный автоагрегат известен заранее. Джипы ТЛК и Лексусы уходят за Урал.

Только надежная японская подвеска выдерживает ужасные дороги Российских глубинок. При всем при том бизнесмены и чиновники в Сибирских городах славно известны сотрудникам ДПС и их отдают предпочтение излишний раз не тормозить. Мерседесы и БМВ чаще уходят на Кавказ. Откель берут такие СР ТС?

Одна из наиболее удачных схем получения таких СР ТС такова: АЗЛК-2140 за 100-150 долларов, и ставит его на учет в какой-нибудь из деревень Архангельской области, где МРЭО работают один день в неделю.

За 300-500 долларов сотрудник МРЭО ставит эту машину на учет с заменой ПТС, но "не вписывает" в чистый бланк ПТС и чистый бланк СР ТС данные о Москвиче, инак выдает тот самый-самый комплект документов в незаполненном состоянии + госномера. Что мы имеем? По базе распределения спецпродукции документы будут проходить.

В розыске они значится не будут и без звонка в тот самый отдел МРЭО либо в Управление ГИБДД этой области не "пробъешь" на какой как раз авто выдавалось СР ТС с этим номером.

Следом этого у автомобиля перебивают номер двигателя, меняют табличку и переваривают ломоть рамы с VIN-номером, изготавливают ключи, меняют порванные или поломанные детали салона и вешают поддельные номера. Вся вышеописанная операция занимает от двух-трех дней до двух недель. Всё.

Тачка готов к отправке в иной регион. Переправляют авто в регионы несколькими способами. Новые и полутора-годовалые авто - контейнерами. Но в то миг как едешь до контейнера нужно быть готовым к тому, что тебя "хлопнет" ОР ДПС УГИБДД г.Москвы. Экипажи этого подразделения заняты отловом таких автомобилей.

Сумма откупа от экипажа Отдельной Роты составляет от 2 000 до 7 000 долларов и зависит от нескольких факторов, инак именно: 300-1000 долларов кто-то из их "коллег" или единственный из участников процесса перебивкиподготовки документов, ба помимо того от цены перегоняемой машины.

Сияющий сверкающий джип с 47 или 98 регионом догоняют, пару-тройку раз крякнув и по громкоговорителю требуют притиснуться к обочине. Члены экипажей, которые занимаются подобной работой, хорошие психологи. Просят пересесть водителя-перегонщика в свойский автоагрегат и начинают чутко осваивать документы и идентификационные номера на кузове автомобиля. Затем со своих мобильных телефонов начинают трезвонить в МРЭО, где якобы по документам зарегистрирован данный автомобиль, при этом участливо наблюдая за реакцией водителя-перегонщика.

Большинство перегонщиков сразу же начинают сыскивать вывод вопросительный мотив на месте и им это удачно удается сделать.

Если же сотрудники установят, что перебит номер двигателя или заклепки на табличке негусто похожи на оригинал или переварен ломоть рамы, то начинается разговорчик в котором сотрудники ДПС начинают нажимать на то, что они нынче поднимут сводку по угонам аналогичных машин за последние две недели и выяснят, что за этот отрезок времени было угнано всего-то десяток Тойота-Лэнд-Крузер-100, черного цвета, с дизельным двигателем 4,2л.,

И безотложно же задают перегонщику вопросительный мотив - сколь из десяти владельцев опознают в этом джипе свой автомобиль? Реакция - десять. И безотлагательно же следует другой вопрос - однако сколь денег предложит "пострадавший" чтобы этот тачка отдали ему или как бес из табакерки "случайно" обнаружили в солнцезащитном козырьке семейную фотографию?

Ответ.. Вот тут и начинается разговорчик о деньгах, которые готов предложить "перегонщик".. Больше преград в лице сотрудников ДПС на пути нет, т.к. В процессе постановки машины в контейнер разрешается встретится с другими службами нашего доблестного ГУВД, но это отдельная проблема для иной статьи. Двух-трехлетки перегоняют по тем же самым документам купленные сотрудники ДПС.

Чаще сам клиент из глубинки привозит тамошнего сотрудника ДПС, в ранге капитана или майора и они без лишних вопросов доезжают до точки назначения.