Горячий хэтч-Audi S3

Горячий хэтч Audi S3 Горячий хэтч-Audi S3 Горячий хэтч с улучшенной управляемостью и дополнительными дверьми ПЕРВЫЙ ВЕРДИКТ Незначительной модернизации недостаточно для того, чтобы компенсировать неповоротливость шасси. Зато автомобиль быстрый Долгое время Audi S3 был автомобилем, лишенным элемента развлекательности на фоне динамики, качества, отточенности работы механизмов и стиля. Эти четыре характеристики присутствовали всегда, но некоторая заторможенность на дороге серьезно подрывала привлекательность автомобиля, который должен стать одним из самых желанных горячих хэтчей. В результате модернизации Audi A3 второго поколения S3 получил парочку бантиков в виде магнитных амортизаторов с переменной жесткостью как у R8 и муфты Haldex в системе полного привода. Отныне Audi S3 предлагается в версии 5-дверного Sportback, который мы тестируем сегодня. Спереди появились более рельефные формы, по бокам - юбки и спойлер на крыше, а также новые передние и задние фары и обновленные дверные зеркала. Органы управления также подверглись стилевой модернизации.



Стать партнером | Купить рекламу

Aston Martin V8 Vantage

Конечно, на московских зимних дорогах сильный заднеприводный суперкар оказался не нимало в своей тарелке. Aston Martin, пускай и с некоторым опозданием, но все-таки пришел в Россию по официальным каналам. Мы поспешили забрать на тест-драйв сравнительно доступное купе V8 Vantage и получили особое наслаждение от езды на суперкаре по заснеженной Москве. Появления Aston Martin в России мы ждали долго. Уже продаются Ferrari, Lamborghini и более того 1001-сильные Bugatti, ба вот британцы обратили внимательность на Россию только сейчас. Не опоздали ли они к дележке лакомого пирога под сладким названием Luxury? Достоверный отклик на тот самый вопросительный мотив позволительно будет вручить сквозь год, когда будут подведены первые итоги продаж. В то время как же нам остается только познакомиться с легендарным британским суперкаром Aston Martin V8 Vantage, оценив его качества беспристрастно, не оглядываясь на перспективы сбыта.



Тест драйв - Infiniti G35

Мы взяли на тест-драйв полноприводный седан Infiniti G35 в комплектации Sport и постарались выяснить: Причин для такого позиционирования одна, и объяснил ее ещё прадедушка Зигмунд Фрейд. Спорт, пускай более того и автомобильный, предусматривающий сидение на одном месте, ассоциируется с активным, инак значит, здоровым образом жизни. Однако девушки любят здоровых и сильных. Или да, или нет. Первые годы своего существования марка Infiniti оставалась вещью в себе. Люксовые версии обычных Ниссанов не особенно привлекали даже американцев, ба на европейский рынок машины не поставлялись вовсе. Как новые, так и подержанные Infiniti хлынули в Россию, а следом за вседорожниками проснулся заинтересованность и к другим моделям. Год вспять Infiniti официально дебютировала на российском рынке. Поначалу продавались только большие седаны и внедорожники, но недавно был представлен и спортседан G35, ориентированный на активных водителей. Мускулистый капот с приливами по бокам выглядит крайне впечатляюще, к тому же это помогает лучше чувствовать габариты машины.



Тест-драйв Mitsubishi Lancer: X-фактор

Тест драйв Mitsubishi Lancer X фактор Мировая премьера Mitsubishi Lancer X состоялась на Международном автосалоне в Детройте, прошедшем в январе 2007 года. Концепт этого автомобиля был показан на мотор-шоу в Токио двумя годами раньше. Своим появлением Lancer X сменил модель девятого семейства, которая смогла завоевать большую популярность у российских автолюбителей. Прямым доказательством тому является то, что девятка немного раз становилась лидером продаж иномарок в России. Тест-драйв Mitsubishi Lancer: X-фактор 26.12.2007 Мировая премьера Mitsubishi Lancer X состоялась на Международном автосалоне в Детройте, прошедшем в январе 2007 года. Главными достоинствами предыдущего поколения Lancer были его японская надежность и привлекательная цена. Эффектная наружность Невысокое свойство материалов отделки салона Все изображения Lancer X построен на новой глобальной платформе, получившей наименование Global Project. Эта платформа, разработанная в сотрудничестве с компанией Chrysler, в ближайшем будущем станет основой для нескольких новых моделей Mitsubishi. Global Project включает в себя такие общие элементы, как передняя количество пола, передняя подвеска и электрооборудование.



Тест-драйв Mitsubishi Pajero

Тест-драйв Mitsubishi Pajero: Концепт Pajero II был представлен широкой публике в 1979 году, ба через три года эта модель пошла в серию. аренда Постоянные победы в различных ралли-рейдах и соревнованиях на бездорожье стремительно принесли Pajero мировую известность. Удачный экстерьер Излишне жесткая подвеска Все изображения Премьера четвертого поколения Mitsubishi Pajero состоялась в 2006 году. Особенностью этого автомобиля является его неизменная узнаваемость. За свою долгую историю Pajero претерпел массу изменений, но его до сих пор нельзя спутать ни с одним другим автомобилем. Pajero четвертого поколения делит одну платформу со своей третьей генерацией. Строгий дизайн Pajero характеризуют безошибочно узнаваемые черты, проявляющиеся в высоком, на практике вертикальном и без малого на сто процентов плоском ветровом стекле, оформлении передней части, открывающейся вбок двери багажника, однако кроме того вынесенном на пятую ворота запасном колесе. Несмотря на это, новое поколение Pajero получило больше требовательный и заметный дизайн экстерьера: Эффектный образ дополняют комбинированные задние фонари с прозрачными рассеивателями, удачно гармонирующие с черным цветом, инак ещё подножки новой конструкции.



Тест-драйв Mazda6

Эффектный дизайн Свойство пластика в салоне не соответствует цене Все изображения Для теста были предоставлены автомобили со всеми двигателями, которые официально поставляются на русский рынок. Это 1,8- и 2-литровые двигатели мощностью 120 и 147 л. Mazda6, однако ещё свежий 2,5-литровый силовой агрегат мощностью 170 л. 2,3 л. В связи с увеличением внешних размеров на 20 мм выросло пространство для ног пассажиров между передними и задними сидениями, а также на 9 мм увеличилась ширина на уровне плеч. При разработке дизайна второго поколения Mazda6 инженеры и дизайнеры компании использовали так называемый принцип Kizuna, что означает эмоциональную связь, которая возникает между людьми, а в данном случае между водителем и пассажиром. И действительно, внешне Mazda6 получилась динамичной, сбалансированной, солидной и в то же момент не обделенной азартом и спортивностью. Плавная черта крыши, раскосая головная оптика, передние крылья с ослепительно выраженными выштамповками под арки колес, рельефная задняя количество и светодиодные фонари подчеркивают гармонию и утонченность экстерьера.



Красотка Alfa Romeo 159

В эффектной внешности этой итальянке не откажешь. Эта агрегатина - квинтэссенция современного автомобильного дизайна. Она красива лицом: Alfa Romeo чего стоит. И трехсекционные фары, спрятавшиеся под нахмуренными бровями - капотом, чисто выражают ее состояние: В фигуре, на свой взгляд, спорных нечистая сила побольше. Во-первых, попа плосковата. Изящная, конечно, но объема не хватает. Во-вторых, обувка могла бы быть больше оригинальной. Понятно, что у Alfa есть наш дизайн колесных дисков, и он единственный для всей семьи. Но если совершать упор на внешность, то достойные катки могут сделаться тем самым финальным штрихом, той изюминкой, которая соберет воедино образ авто и поставит изящную точку. Те 16-дюймовые диски, что установлены на тестовой машине, на эту образ не годятся. Внутренний мир каждой красавицы - покруче лабиринта Минотавра. К сожалению, не так нередко он соответствует внешней привлекательности. В салоне Alfa Romeo 159 создается впечатление, что краса обрушилась на нее как снег на голову и с этого момента приоритет стал отдаваться совершенно другим вещам.



Стать партнером | Купить рекламу

Page: 01 02