Горячий хэтч-Audi S3


Горячий хэтч с улучшенной управляемостью и дополнительными дверьми

ПЕРВЫЙ ВЕРДИКТ
Незначительной модернизации недостаточно для того, чтобы компенсировать неповоротливость шасси. Зато автомобиль быстрый


Долгое время Audi S3 был автомобилем, лишенным элемента развлекательности на фоне динамики, качества, отточенности работы механизмов и стиля. Эти четыре характеристики присутствовали всегда, но некоторая заторможенность на дороге серьезно подрывала привлекательность автомобиля, который должен стать одним из самых желанных горячих хэтчей.

В результате модернизации Audi A3 второго поколения S3 получил парочку «бантиков» в виде магнитных амортизаторов с переменной жесткостью (как у R8) и муфты Haldex в системе полного привода. Отныне Audi S3 предлагается в версии 5-дверного Sportback, который мы тестируем сегодня.

Спереди появились более рельефные формы, по бокам -«юбки» и спойлер на крыше, а также новые передние и задние фары и обновленные дверные зеркала. Органы управления также подверглись стилевой модернизации.

265-сильный 2.0 TFSI, дебютировавший на 3-дверном S3 в прошлом году, -весьма энергичный агрегат. Его настойчивость полностью отражает миссию автомобиля, то же касается опциональных сидении-«ков-шей» с хорошей поддержкой, установленных на нашем тестовом автомобиле. Ход жесткий, но тихий благодаря хитроумным амортизаторам и становится еще жестче в режиме Sport.

Благодаря системе полного привода отсутствует пробуксовка колес, которая происходит при отключершой антипробук-совочной системе, но S3 больше склонен к отклонению от траектории, чем переднеприводной АЗ.
В сочетании с тугим рулем и недостаточным рвением к изменению направления имеем автомобиль, который подтверждает поговорку о ложке дегтя в бочке меда как нельзя лучше.




ХОРОШО
Стабильная динамика
Хороший звук двигателя
Изящно выполненный салон
Практичность 5-дверника
P.S=Пришпоренная» версия вездесущего 2-литрового турбированного двигателя от VW Group трудится на славу; качество интерьера соответствует премиум-классу


ПЛОХО
Туговатое рулевое управление
Ход на грани жесткого
Плоские бока корпуса
P.S=На дороге автомобиль не использует потенциал своего энергичного двигателя

ДОСЬЕ Audi S3

Цена в Еврпе $55тыс
Макс, скорость - 250 км/ч (ограничена)
0-100 КМ/Ч - 5.7С
Расход топлива - 8,5л/100кн
Снаряженная масса - 1495 кг
Двигатель - 4цилиндра 1984см3. турбонаддув,бензин
Мощность - 265л.с при6000об/мин
Крутящий момент - 350HM при2500-5000об/мин
Коробка передач - 6-ступенчатая механическая