В 1924 же вышел начальный легковой авто марки "Крайслер 70" с 6-цилиндровым двигателем. Отчаянно удачным приобретением стала покупка в 1928 компании "Додж", разом же выведшая "Крайслер" в цифра важнейших автомобильных компаний Америки. Сильный рывок делает "Крайслер" в конце 40-50-х годов. В 1949 появляется удобное новшество - запуск автомобиля с помощью ключа зажигания.

Единый строй мощных моделей выводит компанию вперед в деле создания все больше мощных двигателей. В 1955 "Крайслер-Империал" выделяется в отдельную линию "Империал". Группа делает дюжий рывок и начинает скупать акции европейских предприятий: Эти фирмы именуются сообразно "Крайслер Эспанья", "Крайслер Юнайтед Кингдом", "Крайслер Франс" и объединяются в дальнейшем в "Крайслер Европа". В 1970 "Мицубиси Моторс" выпускает под маркой "Крайслер" малолитражные автомобили для продажи в США. Но 70-е годы становятся для компании убыточными:

Для спасения компании был приглашен именитый менеджер Ли Якокка, которому удалось обрести большой заем от федерального правительства, доказав, что закрытие заводов таковой гигантской корпорации как "Крайслер" было бы национальной трагедией Америки. Якокка удалось вывести компанию в ряд прибыльных к 1983. В 1985-89 "Крайслер" разрабатывает небольшие экономичные автомобили в содружестве с "Мицубиси Моторс" и "Рено".

С 1988 выходит серия грузовиков и пикапов "Игл". Додж", пикапы, инак кроме того всевозможные комплектующие.

keywords_is:цен на автомашины крайслер,крайслер европа,крайслер разрабатывает,крайслер было,крайслер франс,крайслер цифра,крайслер цилиндровым,крайслер эспанья,крайслер конце,крайслер малолитражные