Основана Эттори Бугатти в 1909 г. Мольсхейм в Эльзасе. Первая модель, которую стала давать ещё раз испеченная фирма, имела порядковый номер "13". Отчего "13"? Занятие в том, что Бугатти успел до того времени поработать на фирмах "Де дион", "Матис" и "Дойц" и у него уже имелись собственные наработки.

Первая же выпущенная модель оказалось шибко удачной. Небольшая по размерам она стала самой значительной новинкой автомобилестроения намедни войны 1914 г. Несмотря на несчастливое цифра - "13", гонщики стали побеждать в гонках. На " Бугатти -13" гонщик Эрнст Фридрих выиграл гонки "Гран-При" в Ле-Мане. Всего было выпущено 205 "тринадцаток". Вскоре последовала вторая модель, ещё больше удачная и одна из самых известных моделей Эттори Бугатти -"Пежо Бебе".

На ней был установлен небольшого размера четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 850 куб. 10 л.с., 100 км ч. За отрезок времени с 1913 по 1916 год их выпустили более 3 тысяч. Вслед за тем первой важный войны Эльзас отошел к Франции и фирма " Бугатти " стало французским предприятием.

Появилась спортивная версия "тринадцатки", тип 22 23, тот, что в конкурсе "Гран-При" в Бресте в 1921 г. В 20-х годах была построена спортивная модель "Бугатти-35". И ещё удача. Многие известные гонщики, как Хирон, Варзи, Дрейфус, де Вискайя на " Бугатти " с 1924 по 1927 гг. 2000 побед. В 1927 г. Бугатти " был выпущена модель "тип 41", названный Rоуаlе, наиболее роскошный, наиболее дорогой, наиболее немалый авто в мире.

Было выпущено шесть или семь экземпляров. Фарт марки " Бугатти " вечно был связан с именем Эттори Бугатти. Когда в 1947 г. Бугатти скончался, прекратила близкое наличие и фирма. В 1951 г. Бугатти ", но она не имела успеха.

keywords_is:бугатти,эттори бугатти,фирма бугатти,бугатти удача,бугатти успел,бугатти гг,бугатти пежо,бугатти мольсхейм,бугатти стало,бугатти имела ткани, или корда, предохраняющая борт от истирания об обод и повреждения при монтаже и демонтаже

Конкретная перемодерация с материалов http://autoprojekt.ru/auto/bugatti.htmlну очень конкретная