Acura RDX 2.3 Turbo

20 лет вспять на американском рынке было представлено подразделение автомобилей Honda представительского класса, получившее наименование Acura. Honda стала первым японским производителем, решившимся вторгнуться в сегмент дорогих машин.

Первой моделью стал седан Acura Legend, а спортивная Acura NSX, поступившая в продажу в 1990 году, безотлагательно же попала в первую десятку рейтинга лучших автомобилей. 5-ступ., Жесткая подвеска. Вождение Оставляет только приятные впечатления, правда, до тех пор, в то время как не съезжаешь на проселок. Жесткая подвеска очевидно вредит RDX на бездорожье.

Салон Приятен взору и подкупает качеством материалов. Просторный, удобный. Комфорт Хорошая шумоизоляция, удобные сиденья, высококлассная аудиосистема, здоровенный багажник.

Acura RDX 2.3 Turbo

Габариты – 4590x1869x1656 мм

Двигатель – бензиновый, с турбиной и интеркулером, 2300 см3, 240 л.с./6000 мин-1

Трансмиссия – автомат., 5-ступ., с постоянным полным приводом

Экономичность (городской цикл) – 12,4 л/100 км

Конкуренты – Nissan X-Trail, Toyota RAV4

Преимущества и недостатки

+ Великолепная динамика, прогнозируемая управляемость, эффективные тормоза, комфортабельный салон.

– Жесткая подвеска.(зимняя резина)