Правила бережливости-(экономим на топливе)-дубль 2

А сейчас ознакомимся с правилами экономичной эксплуатации автомобиля - поговорим о том, как нужно ездить, чтобы расход топлива был минимальным.
1 Обороты двигателя на всякий передаче должны быть в пределах 1500 - 2000 об мин у дизелей и 2000 - 2500 об мин - у работающих на бензине.
1Надувные моторы - турбированные, с механическим компрессором - работают в экономичном режиме до того, как компрессор активно подключится к наполнению цилиндров, т.е.

1 Избегайте интенсивных разгонов и резких нажатий на педаль газа. В этих случаях в цилиндры подаются большие порции топлива.
1 Соблюдайте большую дистанцию до спереди идущего автомобиля. Это позволит реже пользоваться тормозной системой, таким образом снижается надобность в последующих разгонах, когда потребление топлива увеличивается.
1 Включайте повышенные передачи позже раскрутки дизеля до 2000 - 2500 об мин, а бензинового мотора - 2500 - 3000 об мин, но не позже.

1 Ездите на больше высокой передаче, но не чрезмерно заниженных оборотах. При отсутствии разгонов мотор "съедает" меньше топлива.
1 Используйте порядок быстрого прогрева мотора - в движении на небольших оборотах. При этом уменьшается час работы мотора в режиме подачи в цилиндры обогащенной топливо-воздушной смеси.
1 По возможности совершайте меньше поездок в жару. Занятие в том, что при этом требуется возвращать энергию мотора на привод компрессора кондиционера или на преодоление повышенного сопротивления воздуха при открытых окнах и люке.

Помимо того, в объеме раскаленного воздуха содержится меньше кислорода, чем в прохладном, сообразно для получения требуемой мощности мотора в его цилиндрах нужно сжигать больше топлива. Для подачи воздуха снаружи включайте систему вентиляции салона. Так исключается отбор энергии двигателя на привод компрессора, из-за которого расход топлива повышается на 5 - 20%. Следует ещё помнить, что жара утомляет и притупляет реакции водителя.

1 Давление в шинах увеличьте на 0,3 бар от нормы. Это позволит снизить сопротивление качению, хотя на детали подвески и кузов будут передаваться большие ударные нагрузки пассажиры это вряд ли заметят).
1 Устанавливайте летние шины с пониженным сопротивлением качению, снижающие расход топлива до 5%. Достигается это использованием специальной резиновой смеси и конструкцией брекера. Такие модели имеются у многих производителей.

Данная рекомендация "работает" при крупный разнице в стоимости топлива и в поездках в страны Западной Европы, где октановое цифра и свойство топлива на заправках соответствуют его маркировке. А вот с нашим топливом возможны "проколы", например, могут появиться проблемы с топливной аппаратурой, или октановое число окажется до такой степени низким, что жать на газ придется больше, соответственно существенно увеличится расход топлива и сэкономить не удастся.

1 Избавьтесь от багажника на крыше - источника повышенного аэродинамического сопротивления, способствующего увеличению потребления топлива. В случае крайней необходимости устанавливайте обтекаемые аэродинамические боксы.
1 Грамотно прокладывайте маршруты, чтобы большую доля времени позволительно было передвигаться с постоянной скоростью.

2 Больше используйте накат на нейтральной передаче, когда двигатель работает на холостых оборотах и потребляет минимальное число топлива. В целях безопасности пользоваться данной рекомендацией целесообразно только в сухую летнюю погоду и при отсутствии проблем с устойчивостью оборотов двигателя, тот, что обеспечивает работу вакуумного усилителя тормозной системы.

2 Избегайте торможения двигателем, в особенности в карбюраторных машинах, где сквозь жиклеры холостого хода высасывается избыточное численность топлива. Повышенные передачи в этом случае будут включатся при более низких оборотах.
3 В автомобилях с АКПП избегайте срабатывания "кик-дауна".

3 Во пора стоянки на светофоре переводите рычаг селектора АКПП в положение "нейтраль". Так как трансмиссия при этом отключается, двигатель работает не под нагрузкой, соответственно, снижается потребление топлива.

Условные обозначения

1 - универсальные рекомендации, т.е. для машин с любым типом двигателя и трансмиссии;

2 - в большей степени относится к машинам с карбюраторной системой питания;

3 - для машин с автоматической КПП.

keywords_is:топлива,расход топлива,потребление топлива,топлива достигается,топлива поездках,топлива увеличивается,топлива условные,топлива повышенные,топлива соблюдайте,топлива минимальным.системой вентиляции.